在2017年3月23-24日，由上海有色網(wǎng)(SMM)、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的《第十二屆上海銅鋁峰會》上，某業(yè)內(nèi)人士表示：“今后十年鋁加工真正的新增長點在交通用鋁?！?/p>

　　按照汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2016年全年的汽車產(chǎn)量在2200萬輛，其中乘用車在1800萬輛，按照國家汽車輕量化的政策要求，我們現(xiàn)在用鋁僅100公斤不到。按照十三五規(guī)劃，2025年要提升到用鋁量300公斤，這是個相當大的數(shù)字。目前乘用車用鋁已經(jīng)比較普遍，就是四門兩蓋，四扇門，前蓋后蓋再加一些保險杠。如果按照2千萬輛的比例來說是相當大的，但目前由于成本和技術加工問題，不可能完全取代用鋁，只能是逐年增加。

　　明泰鋁業(yè)作為鋁加工行業(yè)領軍品牌，積極布局汽車輕量化，認真準備。聯(lián)合“軋制技術及連軋自動化”國家重點實驗室、中國工程院王國棟院士共同設立了高性能鋁合金板帶箔生產(chǎn)及應用技術院士工作站，進行鋁合金板帶材工藝技術、汽車覆蓋件用鋁合金板帶生產(chǎn)及工藝技術開發(fā)，并進行復合冷卻方式下快速冷卻技術、冷速控制技術以及按工藝路徑冷卻技術等多項開發(fā)。并于2012年十月份開始全面推行TS16949質量管理體系認證工作，經(jīng)過SGS(瑞士通用公證行，全球領先的檢驗、鑒定、測試和認證機構)的嚴格審核，獲得了SGS認證機構頒發(fā)的ISO/TS16949:2009質量管理體系認證證書。該認證是汽車行業(yè)領域內(nèi)最高級別的質量認證，是進入全球汽車供應鏈的先決條件。目前不少自主品牌已經(jīng)與明泰建立長期合作。

　　河南明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的汽車用鋁有5182、5083、5754、5052、6061、6063、6082應用于卡車底架、油罐罐體、乘用車車身、車身機構和散熱器等。其具有耐腐蝕性能好，焊接性能好，工藝性能好、氧化著色等性能。