雙積分政策下新能源汽車(chē)發(fā)展

　　2018年4月1日，《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消費(fèi)量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》正式實(shí)行，即業(yè)界所說(shuō)的“雙積分”政策，不過(guò)該政策從2019年開(kāi)始考核，2018年為緩沖期。

　　根據(jù)政策要求，年度生產(chǎn)量或進(jìn)口量達(dá)到3萬(wàn)輛以上的車(chē)企，2019年的新能源積分占比為10%，2020年占比為12%。整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，年產(chǎn)量3萬(wàn)輛以上的70多家車(chē)企將被納入該政策中。

　　該政策的頒布及實(shí)施，意味著要求傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)降低油耗的同時(shí)，還要提高新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)。目前，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)新能源汽車(chē)90%以上的市場(chǎng)份額，一些外資品牌為了適應(yīng)雙積分政策，紛紛組建合資公司，其中，代表性的有大眾入股江淮，眾泰聯(lián)姻福特、長(zhǎng)城聯(lián)合寶馬。可以想見(jiàn)，在新能源補(bǔ)貼政策逐步退坡，雙積分政策接棒實(shí)施后，新能源汽車(chē)仍將保持較快發(fā)展。

　　新能源汽車(chē)促進(jìn)鋁加工發(fā)展

　　新能源汽車(chē)上受到國(guó)家政策的支持一個(gè)重要原因就是綠色環(huán)保，在新能源汽車(chē)上使用鋁合金的地方就很多。汽車(chē)鋁板主要用于新能源汽車(chē)的零配件，如車(chē)身、底盤(pán)、輪轂、動(dòng)力電池、座椅等部分。如6016用于汽車(chē)車(chē)身板，5083鋁板用于汽車(chē)油箱、內(nèi)飾部分用的是1系或者5系材料，座椅用的是2系或6系鋁板。

　　明泰鋁業(yè)鋁板生產(chǎn)廠家

　　新能源汽車(chē)用鋁量要多于其他汽車(chē)，中國(guó)新能源汽車(chē)的高速發(fā)展，必將促進(jìn)鋁材在新能源汽車(chē)這份市場(chǎng)的火爆，明泰鋁業(yè)及時(shí)關(guān)注我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，抓住機(jī)遇，與車(chē)企合作，研發(fā)出高性能、適用性強(qiáng)的鋁材或深加工鋁部件，滿足新能源汽車(chē)輕量化的應(yīng)用需求。

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